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2017年，亿欧智慧物流曾发布《阿里和京东享用的智能仓储机器人，并不是谁都能来玩一把？》一文，如今，尽管智能仓储机器人领域仍旧不是谁想玩就玩，但是离其大规模的落地应用又进了一步。

昨日（5月24日）京东物流首次公开无人仓的世界级标准，这也足可见京东物流对自身黑科技的自信，也象征着物流无人化技术离成熟应用又进了一步。

仓储机器人是无人仓的重要一分子，也是近年来智慧物流领域的明星。

据了解，京东无人仓实现了4万平米仓库上千机器人，单日分拣20万单的工作效率，其中的仓储机器人也立下了汗马功劳。在京东上海的无人仓中，已有300个仓储机器人，它们不仅能够取货、扫码、运输、投货，还能靠二维码和惯性导航，自动识别快递面单信息，完成包裹的扫码和称重，以最优线路1秒钟即可完成投递，还能自动排队、充电，即使出现故障，维修时间也仅仅只需要20秒左右就能修复。

不仅京东，阿里也在密集的布局仓储机器人。

近日，阿里系的心怡科技天津智慧一号仓库，实现了500台机器人同时联动高效作业。据了解， 这是目前亚洲地区最多机器人联动投入使用的智慧仓储场景。在“库存分配策略”、“波次分析策略”和“最优拣选策略”应用下，500台Fitbot机器人极速有效地进行单货匹配，客户能在最短时间内得到最精准的货物递送体验。

今年2月份，深圳蓝胖子机器人宣布已完成数千万美元A+轮融资，云锋基金领投。融资后，蓝胖子机器人将进一步扩充深圳及美国技术研发与商业团队，加速仓内全自动装卸载及分拣技术应用等场景解决方案的规模化落地，并继续推进国际化进程。还有，以天猫御用机器人著称的“快仓”，在2017年也完成了菜鸟领投的2亿元B轮融资，当然阿里也有自主研发的仓储机器人“曹操”。

2017年“双11”前夕，菜鸟网络在广东惠阳发布全球领先的超级机器人旗舰仓，一百余台机器人单日发货可超百万件，将为华南地区和香港的消费者提供极致物流服务。

当然仓储机器人领域的玩家远不止这些。还有从事物流业务多年的物流设备企业，如昆船、德马、新松；以及如极智嘉、艾瑞思 、艾吉威、马路创新等企业。

除此之外，物流成为不少人工智能企业技术落地的重要“试验场”，他们开辟了一些新玩法，看起来也颇具科技范。

比如，今年4月份，全球估值最高的人工智能（AI）独角兽——旷视科技Face++宣布全资收购艾瑞思机器人（Ares robot），旷视科技通过此举正式进军机器人领域。3月份，心怡科技股份有限公司联合旷视科技Face++、飞库科技在杭州启动了“机器人实验室Robotics A”，该实验室的创新项目之一就是，打造亚洲最大的机器人联动仓储操作平台，让科技物流为商家创造价值为智慧供应链深度提速。

智能安防巨头海康威视也自主研发了智能仓储机器人系统，2015年，海康威视桐庐安防产业基地项目全面启动，使用了800多台海康威视智能仓储搬运机器人。

总之，这个领域已经成为新企业与传统巨头共同角逐的重要领域。至于该行业的未来，亿欧智库在《中国制造新力量—智能制造之先进制造研究报告》中指出：

中国已经成为全球最大的机器人市场，占全球销量接近1/3，中国机器人市场近几年增速也显著高于国际水平，据IFR统计，2014年以来，中国机器人市场销量年均增长率接近30%。

2017年多家机器人厂商销量较去年实现了翻倍。我国AGV机器人领域具有相当的实力，国内公司产品占据80%市场，最近几年AGV以年均40%左右速度快送增长。

随着技术本身的进步，机器人朝着更强的感知能力、柔性控制、网络写作等方向发展。中国在感知、认知等技术方面创新氛围和资本环境较好，与国外起点接近，国产机器人在新技术方面有很大机会。