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津冀港口“联姻”促共赢

中国水运报 2016-08-08

继天津港集团与河北港口集团合资成立渤海津冀港口投资有限公司之后,津冀港口间又开展了第二次重要整合——日前,天津港集团与唐山港集团签署框架合作协议,共同出资在京唐港区设立集装箱码头公司,消息公布后,引起业内人士关注。津冀港口携手,对于促进津冀港口的协同发展和提质增效及加快建设北方国际航运核心区有何影响?

整合京唐港区集装箱资产

根据框架合作协议,唐山港集团和天津港集团将共同投资5亿元成立合资集装箱码头公司,负责唐山港京唐港区集装箱码头的建设、运营和管理。其中,唐山港集团出资3亿元,持股60%,天津港集团(或其下属投资主体)出资2亿元,占股40%。合资公司组建后,双方根据协议约定,可适时引入一家在集装箱经营和运输上具有优势和影响的大型企业参股,其股权比例在确保唐山港集团不低于55%的前提下,由三方友好协商确定。

按照约定,双方合资组建的集装箱码头公司将逐步收购唐山港国际集装箱码头有限公司100%股权,以及京唐港区21号至22号、26号至27号等集装箱泊位资产。新公司将以京唐港区现有集装箱码头为运营平台,整合集装箱运输软硬件资源,实现京唐港区与天津港集装箱航线共享,为京津冀及其周边地区企业提供高效、便捷、低成本的物流新通道。

据介绍,双方将共同大力推进京唐港集装箱业务的发展,形成以天津港为中心,以唐山港、黄骅港为两翼的科学布局,有效促进双方在港口资源和集装箱航线布局的优势互补、良性互动、合作共赢,更好地为“一带一路”建设国家战略实施提供有力支撑。

优势互补协同发展

天津港集团负责天津港北疆港区、东疆港区、南疆港区、临港经济区南部区域、大港港区东部区域等地域的开发建设与运营,目前已开通直达世界各地港口的120条集装箱班轮航线,拥有二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)和满洲里三条大陆桥过境通道。2015年完成集装箱吞吐量超过1411万标准箱,全国排名第6位。今年上半年,又成功新开辟了现代东南亚线、东方海外东南亚线等6条集装箱班轮航线,促成了达飞西非线、欧洲线、地中海线等多条国际集装箱班轮航线的运力升级和舱位扩容,进一步优化了天津港“一带一路”航线布局。

与此同时,天津港继续深耕环渤海集装箱内支线市场,在实现运力升级和增加营口、锦州等航线班期密度的基础上,又成功开通了京唐港至天津港的新航线,进一步巩固和提升了环渤海集装箱枢纽港的地位,为今年上半年集装箱吞吐量实现同比增长提供了有力支撑。

唐山港集团负责京唐港区的建设与运营。目前已开设通达天津、大连、营口、上海、宁波、韩国釜山等沿海沿江港口的集装箱班轮航线28条。2015年完成集装箱吞吐量111.7万TEU,占河北省集装箱吞吐总量的44.2%,居全国第20位。

双方的合作将形成优势互补,可有效避免同一港区内的同业竞争。今后,内贸航线以及日韩、东南亚航线将是京唐港区重点发展的航线。在欧美干线上,京唐港区将积极配合天津港北方航运中心建设,运往欧美等地的货物将通过其支线运到天津港,然后从天津港上船。

区域整合成趋势

这并非河北省与天津市首次的港口资源整合,上一次发生在两年前。

2014年8月18日,天津港与河北港口集团组建的渤海津冀港口投资发展有限公司正式挂牌成立,注册资本20亿元,天津港集团、河北港口集团分别持股50%,公司定位于主要负责天津及河北省区域内港口项目的投资与开发。

天津港集团总裁助理、渤海津冀港口投资发展有限公司董事长李增军表示,“从今天开始,天津港集团、河北港口集团从过去的竞争关系,变成了一家人,形成一个拳头,发出一个声音。”

2015年底,双方又在天津市签署合作框架协议,共同支持渤海津冀港口投资发展有限公司发展。渤海津冀公司正式收购河北港口集团黄骅港综合港区多用途码头3#、4#泊位和天津港集团天津港高沙岭港区新兴建材产业基地通用码头工程(一期)。

仅过半年,天津港集团与唐山港集团签署框架合作协议,在集装箱运输领域展开合作。河北日报评价称:此举标志着两港开启了优势互补、协同发展之门,是京津冀协同发展上升为国家战略以来,河北省与天津市港口资源整合的重大突破。

“我们正在加快调整结构,精确港口功能定位,加强与天津港协同发展,打造世界级港口群。”河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩表示,在京津冀协同发展大背景下,津冀港口将实现统一规划、错位发展。

高金浩表示,唐山港与天津港形成“双核”,建成国际综合贸易大港;秦皇岛港、黄骅港依托“双核”形成“两翼”,向多功能现代化大港转变,共同打造北方国际航运核心区。利用各自航线优势,开展货物中转联运,形成一个集装箱运输网络。津冀港口还将完善一口通关模式,打造互联共享的物流信息平台,建立港口企业合作联盟。

据了解,“十二五”末,河北全省港口设计年通过能力突破10亿吨居全国第二位,到2020年将达到12.5亿吨,加上天津港口“十三五”目标,港口群吞吐能力将达到20亿吨左右,津冀港口组成的世界级港口群和北方国际航运核心区将初具规模