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2013年是钢铁电商元年，涌现了多家钢铁电商。经过近四年的“烧钱”，钢铁电商开始盈利了，进入交易闭环打造的赚钱效应比拼阶段。电商最初是撬动钢铁交易的一把“钥匙”，而在目前，这把“钥匙”已被赋予了多重的意义。

近日，钢银电商发布2016第三季度业绩报告显示：截至9月30日，钢银平台累计寄售交易量（结算量）达到1285.4万吨，与上年同期相比增长75.14%；前三季度共实现营业收入267.56亿元，同比增长77.01%，并实现净利润1282.05万元。

在问题中崛起的钢铁电商

同时《现代物流报》 （微信号：现代物流报）记者发现，在今年上半年钢价上行的助推下，钢铁电商的成交量猛增，开始陆续走入盈利阶段。公开资料显示，成立于2012年的找钢网也在今年上半年首获盈利。今年1~6月找钢网自营业务交易量超过600万吨，销售收入相比去年同期翻了一番。

然而，在严重产能过剩的钢铁行业，能取得这份姗姗来迟的盈利成绩单，实属不易。

问题中成长起来的钢铁电商

长期以来，传统钢铁行业，包括生产经营活动、产品供需预测、人才培养在内的大部分决策是靠经验得来的，没有可靠的数据支持、没有科学的分析方法。而在钢铁供应链上的每一个环节，大家都专注于自己的一块儿，彼此看不见，也无法清楚地看到对方的需求。而此时电商的介入，不仅能让原先壁垒森严的钢铁市场更加透明，也为市场提供了必要的信用背书。

钢铁电商的崛起，确切地说应该是始于2012年前后，当时国内钢贸风险爆发。由于钢贸融资存在着严重的重复质押等问题，遭遇银行抽贷，行业信用岌岌可危。几乎在同一时期，钢铁行业也开始走下坡路。产能过剩、资金紧张、亏损严重等行业顽疾，日益困扰着钢铁行业。

然而，困则思变。钢铁行业低谷转型，为电商平台的崛起提供了机遇。2013年后，电子商务平台开始迅猛发展。据中国物流与采购联合会公布的数据，截至去年年底，我国钢铁电商平台已超过300家，在全国大宗商品电子商务企业总数中占比48%左右。不过，在钢铁电商发展风风火火之际，多数钢铁电商还处于初级发展阶段，许多企业仍处在烧钱不盈利的状态。

虽然今天钢铁电商也交上了一份满意的答卷，但是钢铁电商的成长也是在不断的质疑声中走过来的。在起初甚至三四年内的平台搭建阶段，“钢铁电商转型难”“烧钱不盈利”的声音不绝于耳。

就在今年上半年，4月22日，上海钢联一季报还显示，1~3月实现营业收入32.99亿元，同比增长807.08%；但净利润却亏损近1300万元。除此之外，多家平台的业绩也表现平平。

但笔者认为，任何事物的发展都很难是一个理想化的过程，也不可能有快车道，在其发展过程中出现种种缺陷和问题是发展之必然。

从烧钱到盈利的蜕变

经过几年的蓬勃发展，在积累了一定的经验之后，很多的平台已经解决了渠道的问题，而这也正是钢铁电商的根本价值所在。钢铁电商引发了渠道的变革，通过渠道的变革联通供应链的上下游，带来了交易的集中，从而解决了低效率、高成本、不透明等问题，引领行业向“新常态”过渡。

虽然钢铁产能总体过剩，但钢材总是要销售出去的，而且我们也应该注意到，在当前国家化解产能的政策引领下，钢铁的总量是在逐渐萎缩的。

有机构预测，未来中国产业互联网市场规模将达到15万亿美元。正是看到了危机之中的商机，越来越多的资本开始流向钢铁电商。据了解，2015年有近10家钢铁电商平台获得融资，其中重磅消息包括：阿里巴巴投资五矿发展钢铁电子商务平台、找钢网宣布E轮融资高达11亿元，欧冶云商成立（20亿元注册资本，17家金融机构1627亿元授信）。进入2016年一季度时，已有38个B2B项目获融资，融资金额总计超40亿元。

在快消品领域，电子商务取得了优异的成绩。经过几年积淀的钢铁电商，而今的发展之势也非常迅猛。可见，电子商务的触角无论伸到哪里，都会在行业内引发一场地震。

业内人士表示，随着时间的推移，钢铁电商的发展，在整合了资源和解决了渠道需求之后，更多的是应该考虑如何找到适合并引领行业发展的新模式。钢铁电商的发展，在解决了贸易和物流问题的基础上，未来带动整个钢铁行业发生变化也不无可能。

在笔者看来，虽然钢铁电商目前取得了部分盈利，但这只是个开始，而且钢铁行业整体还处于亏损期，长远来看，钢铁电商如何持续盈利，如何更好地指导行业取得新进展，这应该更值得我们期待。